Na Pista com o Lamborghini Aventador

   
        Link do vídeo: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2ZZFDpR2CGY

Primeiro superesportivo brasileiro?!

Primeiro superesportivo brasileiro, motor v10 biturbo, de 1007 cv de potência, custando 2 milhões de reais

      
 O AmoritGT DoniRosset é o atual candidato a ser o primeiro superesportivo brasileiro. Com linhas assinadas pelo designer Fernando Morita, da AmoritzGT. Este super carro foi idealizado e preparado em São Paulo e tem produção limitada a 50 unidades.

Feito pelo empresário William Rosset, em parceria com a Amoritz GT, o modelo é uma homenagem ao pai de Rosset, cujo apelido é Doni.
Debaixo do capô, o motor, importado dos Estados Unidos, é o mesmo usado no Dodge Viper: 8. V10 biturbo, de 1007 cv de potência.

Segundo os construtores, que apresentaram o protótipo à imprensa nessa segunda-feira (28), a primeira unidade, um presente de Rosset para seu pai Donino, ficou pronto após consumir mais de 35 mil horas de desenvolvimento.

O preço deste Superesportivo será de R$ 2 milhões e 50 nomes serão selecionados para exibi-lo pelas ruas brasileiras.

Se der tudo certo e o carro for lançado, o DoniRosset com seus 1.007 cv será um dos superesportivos mais poderosos do mundo.

O próximo passo da fabricante agora é conseguir investidores para tocar a produção do carro em escala comercial em série limitada de 50 unidades.

Imagens e texto disponíveis em: http://www.simcarros.com/2012/05/primeiro-superesportivo-brasileiro-motor-v10-biturbo-de-1007-cv-de-potencia-custando-2-milhoes.html

Motor V12 - Ferrari 612 Scaglietti

  
   Link do vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=C81PJWqnIXI

Carro de Hoje: Hyundai Elantra

  
    Link do vídeo : https://www.youtube.com/watch?v=Vw9g51uybv4

Teste de Motor V10 : Audi R8

       

      Link do vídeo: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Az84LRmYfiY

Carro de Hoje: Jaguar C-X75 Electric-Turbine Concept

        Link do vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=qaF9iYw--QI&feature=player_embedded

Mercedes-Benz SL65 AMG

   
 A Mercedes-Benz agora apresenta a renovação do SL65 AMG, versão mais poderosa do roadster. Enquanto o modelo mais “pacato” tem motor 5.5 biturbo V8, de 529 cavalos de potência e 81,5 kgfm de torque, a configuração topo de linha traz um 6.0 biturbo V12, de 630 cv (contra 611 do exemplar anterior) e torque de incríveis 102 kgfm. Trata-se do roadster mais potente da marca.

Além do motor mais potente, o novo SL65 AMG também ganhou câmbio novo: sai de cena o automático de 5 marchas e entra o 7G-Tronic, de 7 velocidades. Assim como o SL63 AMG, a novidade adota recursos para reduzir seu peso, como o uso de alumínio na estrutura – segundo a marca, a redução foi de 2.120 kg para 1.950 kg (170 kg a menos).

Ainda de acordo com a montadora alemã, o roadster faz de 0 a 100 km/h em 4 segundos, enquanto sua velocidade máxima é limitada em 250 km/h.

Imagem e texto disponível em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/03/mercedes-benz-apresenta-sl65-amg-seu-roadster-mais-potente.html